El Gobierno anuló licitación de la Hidrovía Paraguay-Paraná

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) ha decidido dejar sin efecto la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2024 para la operación de la Vía Navegable Troncal Hidrovía, el principal corredor fluvial del comercio exterior argentino.

Esta medida se tomó en medio de intensas controversias por la falta de competencia en el proceso de licitación. Además, se ha decidido remitir el caso a la Justicia para investigar posibles maniobras anticompetitivas.

La licitación recibió solo una oferta, proveniente de la empresa belga Dredging, Environmental and Marine Engineering NV (DEME), después de que Jan de Nul, actual concesionaria del dragado de la Hidrovía, se retirara del proceso. Jan de Nul alegó que su deserción fue consecuencia de impugnaciones por parte de competidores, una "durísima campaña mediática" en su contra y condiciones que, según la empresa, superaban el alcance habitual del servicio.

La anulación de la licitación ha generado incertidumbre en la administración de Javier Milei. Funcionarios de la agencia realizaron consultas urgentes con la Casa Rosada tras recibir la única propuesta, lo que finalmente llevó a la cancelación del proceso. Ahora, el Gobierno deberá encontrar una solución para garantizar la continuidad del servicio en un tramo clave de la Hidrovía, que moviliza el 80% del comercio exterior argentino y es vital para mantener la competitividad frente a Brasil.

La administración de Milei enfrenta ahora el desafío de rediseñar el proceso licitatorio para el mantenimiento de la Hidrovía en un contexto de alta incertidumbre y sospechas de competencia desleal. Aún no se sabe cuándo se lanzará una nueva licitación, y el Gobierno sigue esperando explicaciones de las empresas que decidieron no participar en el proceso.