viernes 09 de enero de 2026 - Edición Nº2592

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Avanza la privatización vial: las concesionarias comienzan a operar las primeras rutas nacionales

El Gobierno nacional formalizó la entrega de 741 kilómetros de corredores estratégicos del Mercosur. Las empresas adjudicatarias ya asumieron la explotación y el mantenimiento de tramos clave que atraviesan Buenos Aires y otras provincias.



El proceso de privatización de rutas impulsado por el Gobierno nacional dio un nuevo paso con la firma de los contratos que habilitan a empresas privadas a hacerse cargo de la explotación, administración y mantenimiento de 741 kilómetros de corredores viales. Se trata de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, que incluye tramos considerados estratégicos para el comercio y la logística regional.

Desde este miércoles, la firma Autovía Construcciones y Servicios S.A. asumió la gestión del denominado Tramo Oriental, rebautizado como Autovía del Mercosur, mientras que una Unión Transitoria de Empresas integrada por Obring SA, Rovial SA, Edeca SA, Pitón SA y Pietroboni SA tomó posesión del Tramo Conexión, conocido como Conexión Alto Delta.

En el primer caso, la concesión abarca las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, que recorren territorios de la provincia de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes. En tanto, la UTE será responsable de la operación del Puente Rosario–Victoria, correspondiente a la ruta nacional 174, que une Entre Ríos con Santa Fe.

De acuerdo a la información oficial, estos corredores forman parte del eje del Mercosur y cumplen un rol central en la integración regional con Brasil y Uruguay, además de vincular pasos fronterizos, zonas productivas y accesos portuarios clave, especialmente en el área del Gran Rosario.

Desde el Ministerio de Economía destacaron que el nuevo esquema de concesiones no contará con subsidios estatales. Según indicaron, el objetivo es dejar atrás un modelo que requería aportes del sector público para sostener contratos deficitarios. En este marco, se fijaron nuevos valores de peaje con cobro exclusivamente electrónico: $3.563 para el Tramo Oriental y $3.385 para el Tramo Conexión.

La puesta en marcha de estas concesiones marca el inicio operativo del plan oficial para transferir al sector privado la gestión de rutas nacionales, con impacto directo en la provincia de Buenos Aires y en los principales corredores de transporte del país.

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