Autorizan camiones más grandes pese al deterioro de las rutas nacionales

El Gobierno nacional modificó la reglamentación sobre las dimensiones y el peso máximo permitido para los vehículos que circulan por el país. La medida, oficializada mediante el Decreto 689/2026, actualiza el Anexo R del Decreto N° 779/95 y adapta la normativa a los vehículos de pasajeros y de carga impulsados por gas natural comprimido (GNC).

Según el Ejecutivo, los cambios buscan adecuar la legislación vigente a las nuevas configuraciones vehiculares y mejorar las condiciones operativas del transporte. Entre las principales modificaciones, se amplían las longitudes máximas permitidas para los vehículos de carga.

A partir de la entrada en vigencia de la norma, los camiones con articulación simple podrán medir hasta 19,6 metros, mientras que los bitrenes podrán alcanzar longitudes de entre 23,4 y 31,25 metros. Estas unidades pueden registrar un peso bruto de hasta 75 toneladas, sin contabilizar la carga transportada.

El decreto también autoriza la utilización de neumáticos de mayor ancho para vehículos equipados con GNC. En particular, habilita las medidas 385/65 R22,5, 425/65 R22,5 y 445/65 R22,5, diseñadas para mejorar el desempeño y la estabilidad de este tipo de unidades.

La decisión se conoce en un contexto de fuertes cuestionamientos por el estado de la infraestructura vial. Diversos sectores advierten que la ampliación de dimensiones y peso de los vehículos incrementa las exigencias sobre rutas que presentan un importante nivel de deterioro.

De acuerdo con un informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), alrededor del 70% de las rutas nacionales se encuentran en estado regular o malo. El relevamiento, realizado en abril, señala que en numerosos tramos las condiciones del pavimento obligan a circular a velocidades inferiores a los 60 kilómetros por hora, debido al desgaste y la falta de mantenimiento.